Base alienígena no Alaska?
Mysterious Universe
- Nick Redfern
Em seus 1.997 espectadores do livro Remoto, de Jim Schnabel contou a história do envolvimento da comunidade de inteligência dos EUA na questão controversa de espionagem psíquica que em grande parte começou no início a metade dos anos 1970. Comentando sobre as habilidades de um observador remoto-talentoso em relação a assuntos de natureza UFO, Pat Price quem o observou, Schnabel que era da opinião de que "... o Monte Hayes no Alasca , foi a jóia em um nordeste de intervalo glacial de Anchorage, e que abrigou uma das maiores bases dos alienígenas ".
De acordo com Pat Price, os aliens que viviam no fundo do Monte Hayes eram muito humanos , diferindo apenas no seu coração, pulmões, sangue, e os olhos. Ameaçadoramente, acrescentou que os ets usam "pensam na transferência de controle motor de nós." Price acrescentou: ". O local também tem sido responsável pela atividade estranha e mau funcionamento de objetos espaciais dos Estados Unidos e da União Soviética"
Foi em agosto de 1947 que um fato altamente impressionante de um incidente UFO envolvendo dois membros das forças militares foi entregue ao FBI em Anchorage. O relatório começou: "Isto é para informar que dois oficiais do Exército informam que o Gabinete do Diretor do Departamento de Inteligência da Sede do Alasca, em Fort Richardson, Alasca, tinham testemunhas de um objeto que passa através do ar a uma taxa enorme de velocidade que poderia não ser julgado a milhas por hora ".De acordo com o relatório oficial, o OVNI foi inicialmente avistado por apenas um dos dois policiais, mas logo alertou seu colega para a estranha visão. "O objeto parecia ser a forma de uma esfera e não dava a impressão de estar de pires igual ou comparável a um disco. O primeiro oficial afirmou que seria impossível dar detalhes minuciosos sobre o objeto, mas que parecia ser de aproximadamente dois ou três metros de diâmetro e não deixar qualquer rastro de vapor no céu. "
Quando
questionado, o segundo oficial dava conta de uma substancialmente
similares, a única diferença marcada sendo que, em sua opinião, ele
considerou o objeto ter sido cerca de dez metros de diâmetro, e
comparou-a "metade do tamanho de uma lua cheia em um noite
comum. "Essa discrepância de tamanho aparentemente era devido ao fato
de que o segundo oficial acreditava que o OVNI era mais provável que
tenha sido a uma altura de três a quatro mil pés, em vez de a uma
altitude de 10 mil pés como tinha foi sugerido por seu colega.
A diferença de opinião sobre a altitude e do tamanho do objeto pode ou não ter sido significativo, o fator importante, porém, foi que ambos os oficiais concordaram que algum tipo de objeto anômalo havia definitivamente mais foi visto. E, como concluiu o relatório: "... o segundo oficial apontou que uma das características marcantes deste relatório é que ela foi definitivamente viajar contra o vento."
Pouco depois, o escritório do FBI em Anchorage informou o Bureau diretor J. Edgar Hoover que: "... temos sido capazes de localizar um panfleto [que] observaram um objeto voador perto de Bethel, Alaska em julho de 1947." O relatório de Hoover continuou: "[O piloto] relatou que a ocasião de ver o objeto voador perto de Bethel estava em um dia de julho, quando o céu estava completamente limpo de nuvens, e que seja durante a primeira parte, que é o dia a noite inteira. O tempo de sua aparição [de] este objeto voador foi de cerca de dez horas eo sol tinha acabado de cair para além do horizonte. Voando clima foi extremamente boa e ele estava chegando ao aeroporto de Betel com um DC-3. "
Depositphotos_edit_alaska
Ao se aproximar do aeroporto o piloto ficou surpreso ao ver a sua arte uma esquerda não identificado "do tamanho de um C-54 sem qualquer fuselagem", que parecia com uma "asa voadora." Como resultado de sua forma original, o piloto foi inicialmente incapaz de determinar se o objeto estava indo em direção a sua aeronave ou fora dele, e eleito para fazer uma curva de 45 graus em uma tentativa de difundir qualquer chance possível de colisão. O FBI observou que o piloto estava certo de que a embarcação estava livre de qualquer fonte de alimentação externa, como um motor a hélice, e exibiu nenhum escape, uma vez que voou.
O documento acrescentou: "Ele ligou de seu rádio para a Aeronáutica Civil Administração estação em Betel, perguntando o que aeronave estava na vizinhança e não tiveram relatos de qualquer aeronave. O objeto foi avistado ele há cerca de cinco ou dez quilômetros do aeroporto antes de sua chegada e [ele] afirmou que o caminho não foi em frente ao aeroporto. Ele, claro, não poderia dizer se o objeto foi fazer barulho e declarou que estava voando em uma altitude pé mil e estimado de viagem em 300 quilômetros por hora.
"Ele estava viajando na direção de Betel a Nome, que é na direção noroeste. Ele observou nenhuma interferência de rádio e é incapaz de descrever a cor diferente do que apareceu escuro, mas de forma definitiva e não misturar com o céu, mas tinha um esboço definitivo, conciso. [Ele] claramente observado o objeto no momento. "
Como a década de 1940 chegou ao fim e uma nova década amanheceu, o FBI continuou a receber e registrar relatórios de alta qualidade de OVNIs em uma base regular. Destes, um dos mais credível relacionada com uma série notável de encontros que ocorreram no espaço aéreo do Alasca, ao longo de dois dias em início de 1950.
ufo-piloto spotted-ufo
Transmitido ao FBI por uma fonte oficial da Marinha dos EUA, o relatório de inteligência confidencial de três páginas pinta um retrato surpreendente de UFO múltiplos encontros envolvendo os militares. Intitulado "Fenômenos não identificados nas proximidades do Kodiak, no Alasca", se trata de "um relatório de avistamentos de objetos não identificados do ar, por várias pessoal naval, em 22 e 23 de Janeiro de 1950".
O autor do relatório observou: "... no 220240W janeiro tenente Smith, USN, comandante da patrulha plano de P2V3 n º 4 da Patrulha Esquadrão Uma delas relatou um contacto radar não identificado 20 milhas ao norte da Estação Aérea Naval, Kodiak, no Alasca. Quando este contato foi feito pela primeira vez, o tenente-Smith estava voando a Patrulha de Segurança Kodiak. No 0243W, 8 minutos depois de um contato radar foi feita em um objeto 10 milhas a sudeste de Kodiak . O tenente Smith verifica com a torre de controle para determinar o tráfego conhecido na área, e foi informado de que não havia nada. Durante este período, o operador de radar, Gaskey, ALC, USN, relatou interferência de radar intermitente de um tipo nunca antes experimentado. O contato foi perdido neste momento, mas a interferência intermitente continuou. "
Smith e Gaskey não foram os únicos a relatar que os veículos não identificados haviam invadido o espaço aéreo do Alasca. Na altura destes encontros, o Tilbrook USS foi ancorado na vizinhança da "bóia 19" no canal próximo ao navio. A bordo do Tilbrook estava um marinheiro chamado Morgan (desconhecido o primeiro nome) que estava aposto. Em algum momento entre 02:00 e 03:00 horas, Morgan informou que uma "luz vermelha em movimento muito rápido, que parecia ser de natureza de escape parecia vir do sudeste, mudou-se para a direita em um grande círculo no sentido de, e cerca de Kodiak e voltou para fora numa direcção geralmente sudeste. "
Talvez não acreditar no que estava vendo, Morgan alertou um dos seus camaradas, Carver, para o espetáculo estranho, e ambos observou o UFO fez um acordo com o testemunho de Morgan e Carver "vôo de retorno.": "O objeto estava em vista por cerca de 30 segundos. Sem odor ou som foi detectada, e que o objecto foi descrito como tendo a aparência de uma bola de fogo sobre um pé de diâmetro. "
mountain_flickr
O relatório registra ainda então um outro encontro com o visitante mistério: "No 220440W, a realização de rotina da patrulha de segurança em Kodiak , o tenente Smith relatou uma observação visual de um objeto não identificado no ar a uma distância de 5 milhas, sobre a estibordo. Este objeto mostrou indicações de grande velocidade sobre o alcance do radar. O bordo de fuga da blip deu uma indicação de como a cauda ".
Tenente Smith rapidamente aconselhou o resto da tripulação do n º 24 PV23 que o UFO estava à vista, e tudo assistiu fascinado como o estranho veículo disparou por cima a uma velocidade estimada para ter sido em torno de 1,800 mph. Smith subiu para interceptar o OVNI e em vão tentou dar a volta dele. Escusado será dizer que, sua alta velocidade e capacidade de manobra notável garantiu que as ações de Smith era inútil. No entanto, nem o tenente Smith nem sua equipe estava preparado para o que aconteceu em seguida.
"Posteriormente, o objeto parecia estar abrindo a faixa", o relatório oficial diz, "e Smith tentou fechar o intervalo. O UFO foi observado a abrir-se um pouco, em seguida, virar à esquerda e subir no trimestre Smith. Smith considera que este é um gesto altamente ameaçador e virou todas as luzes do avião. Quatro minutos depois, o objeto desapareceu de vista em uma direção sudeste. "
Às 04: 35 horas no dia seguinte, Tenentes e membros do Esquadrão de Barco Patrulha que estavam realizando a Patrulha de Segurança Kodiak, quando, também, avistaram um veículo aéreo não identificado . No momento do seu encontro a aeronave em que os agentes estavam voando foi cerca de 62 quilômetros ao sul de Kodiak. Por dez minutos, Barco e causador, junto com o piloto, o capitão Paulson, viu atordoado como o misterioso objeto torcida e virou no céu do Alasca. Uma avaliação desses relatórios de ler assim:
"1. Para o tenente-Smith e tripulação apareceu como duas luzes alaranjadas girando sobre um centro comum ", como dois aviões a jato fazendo rolos lentos em formação cerrada." Ele tinha uma vasta gama de velocidade. 2. A Morgan e Carver, que apareceu como uma bola de cor de laranja avermelhado de fogo sobre um pé de diâmetro, viajando a uma elevada taxa de velocidade. 3. Para Causador, Barco e Paulson, que parecia ser uma chama pulsante projétil laranja amarelo em forma, com períodos regulares de pulsação em 3 a 5 segundos. Mais tarde, quando o objecto aumentou o intervalo, as pulsações pareceu aumentar a em 7 ou 8 segundos e desligar 7-8 segundos. "
UFO-sobre a água
O comentário final sobre o encontro se lê: "Tendo em vista o fato de que não há balões meteorológicos foram conhecidos para ter sido lançado dentro de um prazo razoável, antes dos avistamentos, parece que o objeto ou objetos não eram balões. Se não balões os objetos devem ser considerados como fenômenos (possivelmente meteoritos), a natureza exata do que não pode ser determinado por este escritório ".
A teoria do "meteorito" para esta série de encontros é particularmente intrigante. Escusado será dizer que os meteoritos não ficaram à vista por "cerca de 30 segundos", meteoritos
não fecham-se contra em aviões militares, no que é considerado um "gesto altamente ameaçador", e eles não aparecem como "duas luzes rotativas laranja sobre um centro comum."
Em outras palavras, parece seguro concluir que fenômenos genuinamente anômalos foram de fato testemunhado por experientes militares, em Kodiak, no Alasca, em janeiro de 1950.
Será que nada disso provar que realmente há uma base alienígena no fundo de Monte Hayes do Alasca , como Pat Price sugeriu? Não, claro que não. Mas, em vista de todo o exposto, talvez seja hora alguém tomou um olhar mais atento nos relatos de Price. Você sabe: apenas no caso de ...
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A diferença de opinião sobre a altitude e do tamanho do objeto pode ou não ter sido significativo, o fator importante, porém, foi que ambos os oficiais concordaram que algum tipo de objeto anômalo havia definitivamente mais foi visto. E, como concluiu o relatório: "... o segundo oficial apontou que uma das características marcantes deste relatório é que ela foi definitivamente viajar contra o vento."
Pouco depois, o escritório do FBI em Anchorage informou o Bureau diretor J. Edgar Hoover que: "... temos sido capazes de localizar um panfleto [que] observaram um objeto voador perto de Bethel, Alaska em julho de 1947." O relatório de Hoover continuou: "[O piloto] relatou que a ocasião de ver o objeto voador perto de Bethel estava em um dia de julho, quando o céu estava completamente limpo de nuvens, e que seja durante a primeira parte, que é o dia a noite inteira. O tempo de sua aparição [de] este objeto voador foi de cerca de dez horas eo sol tinha acabado de cair para além do horizonte. Voando clima foi extremamente boa e ele estava chegando ao aeroporto de Betel com um DC-3. "
Depositphotos_edit_alaska
Ao se aproximar do aeroporto o piloto ficou surpreso ao ver a sua arte uma esquerda não identificado "do tamanho de um C-54 sem qualquer fuselagem", que parecia com uma "asa voadora." Como resultado de sua forma original, o piloto foi inicialmente incapaz de determinar se o objeto estava indo em direção a sua aeronave ou fora dele, e eleito para fazer uma curva de 45 graus em uma tentativa de difundir qualquer chance possível de colisão. O FBI observou que o piloto estava certo de que a embarcação estava livre de qualquer fonte de alimentação externa, como um motor a hélice, e exibiu nenhum escape, uma vez que voou.
O documento acrescentou: "Ele ligou de seu rádio para a Aeronáutica Civil Administração estação em Betel, perguntando o que aeronave estava na vizinhança e não tiveram relatos de qualquer aeronave. O objeto foi avistado ele há cerca de cinco ou dez quilômetros do aeroporto antes de sua chegada e [ele] afirmou que o caminho não foi em frente ao aeroporto. Ele, claro, não poderia dizer se o objeto foi fazer barulho e declarou que estava voando em uma altitude pé mil e estimado de viagem em 300 quilômetros por hora.
"Ele estava viajando na direção de Betel a Nome, que é na direção noroeste. Ele observou nenhuma interferência de rádio e é incapaz de descrever a cor diferente do que apareceu escuro, mas de forma definitiva e não misturar com o céu, mas tinha um esboço definitivo, conciso. [Ele] claramente observado o objeto no momento. "
Como a década de 1940 chegou ao fim e uma nova década amanheceu, o FBI continuou a receber e registrar relatórios de alta qualidade de OVNIs em uma base regular. Destes, um dos mais credível relacionada com uma série notável de encontros que ocorreram no espaço aéreo do Alasca, ao longo de dois dias em início de 1950.
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Transmitido ao FBI por uma fonte oficial da Marinha dos EUA, o relatório de inteligência confidencial de três páginas pinta um retrato surpreendente de UFO múltiplos encontros envolvendo os militares. Intitulado "Fenômenos não identificados nas proximidades do Kodiak, no Alasca", se trata de "um relatório de avistamentos de objetos não identificados do ar, por várias pessoal naval, em 22 e 23 de Janeiro de 1950".
O autor do relatório observou: "... no 220240W janeiro tenente Smith, USN, comandante da patrulha plano de P2V3 n º 4 da Patrulha Esquadrão Uma delas relatou um contacto radar não identificado 20 milhas ao norte da Estação Aérea Naval, Kodiak, no Alasca. Quando este contato foi feito pela primeira vez, o tenente-Smith estava voando a Patrulha de Segurança Kodiak. No 0243W, 8 minutos depois de um contato radar foi feita em um objeto 10 milhas a sudeste de Kodiak . O tenente Smith verifica com a torre de controle para determinar o tráfego conhecido na área, e foi informado de que não havia nada. Durante este período, o operador de radar, Gaskey, ALC, USN, relatou interferência de radar intermitente de um tipo nunca antes experimentado. O contato foi perdido neste momento, mas a interferência intermitente continuou. "
Smith e Gaskey não foram os únicos a relatar que os veículos não identificados haviam invadido o espaço aéreo do Alasca. Na altura destes encontros, o Tilbrook USS foi ancorado na vizinhança da "bóia 19" no canal próximo ao navio. A bordo do Tilbrook estava um marinheiro chamado Morgan (desconhecido o primeiro nome) que estava aposto. Em algum momento entre 02:00 e 03:00 horas, Morgan informou que uma "luz vermelha em movimento muito rápido, que parecia ser de natureza de escape parecia vir do sudeste, mudou-se para a direita em um grande círculo no sentido de, e cerca de Kodiak e voltou para fora numa direcção geralmente sudeste. "
Talvez não acreditar no que estava vendo, Morgan alertou um dos seus camaradas, Carver, para o espetáculo estranho, e ambos observou o UFO fez um acordo com o testemunho de Morgan e Carver "vôo de retorno.": "O objeto estava em vista por cerca de 30 segundos. Sem odor ou som foi detectada, e que o objecto foi descrito como tendo a aparência de uma bola de fogo sobre um pé de diâmetro. "
mountain_flickr
O relatório registra ainda então um outro encontro com o visitante mistério: "No 220440W, a realização de rotina da patrulha de segurança em Kodiak , o tenente Smith relatou uma observação visual de um objeto não identificado no ar a uma distância de 5 milhas, sobre a estibordo. Este objeto mostrou indicações de grande velocidade sobre o alcance do radar. O bordo de fuga da blip deu uma indicação de como a cauda ".
Tenente Smith rapidamente aconselhou o resto da tripulação do n º 24 PV23 que o UFO estava à vista, e tudo assistiu fascinado como o estranho veículo disparou por cima a uma velocidade estimada para ter sido em torno de 1,800 mph. Smith subiu para interceptar o OVNI e em vão tentou dar a volta dele. Escusado será dizer que, sua alta velocidade e capacidade de manobra notável garantiu que as ações de Smith era inútil. No entanto, nem o tenente Smith nem sua equipe estava preparado para o que aconteceu em seguida.
"Posteriormente, o objeto parecia estar abrindo a faixa", o relatório oficial diz, "e Smith tentou fechar o intervalo. O UFO foi observado a abrir-se um pouco, em seguida, virar à esquerda e subir no trimestre Smith. Smith considera que este é um gesto altamente ameaçador e virou todas as luzes do avião. Quatro minutos depois, o objeto desapareceu de vista em uma direção sudeste. "
Às 04: 35 horas no dia seguinte, Tenentes e membros do Esquadrão de Barco Patrulha que estavam realizando a Patrulha de Segurança Kodiak, quando, também, avistaram um veículo aéreo não identificado . No momento do seu encontro a aeronave em que os agentes estavam voando foi cerca de 62 quilômetros ao sul de Kodiak. Por dez minutos, Barco e causador, junto com o piloto, o capitão Paulson, viu atordoado como o misterioso objeto torcida e virou no céu do Alasca. Uma avaliação desses relatórios de ler assim:
"1. Para o tenente-Smith e tripulação apareceu como duas luzes alaranjadas girando sobre um centro comum ", como dois aviões a jato fazendo rolos lentos em formação cerrada." Ele tinha uma vasta gama de velocidade. 2. A Morgan e Carver, que apareceu como uma bola de cor de laranja avermelhado de fogo sobre um pé de diâmetro, viajando a uma elevada taxa de velocidade. 3. Para Causador, Barco e Paulson, que parecia ser uma chama pulsante projétil laranja amarelo em forma, com períodos regulares de pulsação em 3 a 5 segundos. Mais tarde, quando o objecto aumentou o intervalo, as pulsações pareceu aumentar a em 7 ou 8 segundos e desligar 7-8 segundos. "
UFO-sobre a água
O comentário final sobre o encontro se lê: "Tendo em vista o fato de que não há balões meteorológicos foram conhecidos para ter sido lançado dentro de um prazo razoável, antes dos avistamentos, parece que o objeto ou objetos não eram balões. Se não balões os objetos devem ser considerados como fenômenos (possivelmente meteoritos), a natureza exata do que não pode ser determinado por este escritório ".
A teoria do "meteorito" para esta série de encontros é particularmente intrigante. Escusado será dizer que os meteoritos não ficaram à vista por "cerca de 30 segundos", meteoritos
não fecham-se contra em aviões militares, no que é considerado um "gesto altamente ameaçador", e eles não aparecem como "duas luzes rotativas laranja sobre um centro comum."
Em outras palavras, parece seguro concluir que fenômenos genuinamente anômalos foram de fato testemunhado por experientes militares, em Kodiak, no Alasca, em janeiro de 1950.
Será que nada disso provar que realmente há uma base alienígena no fundo de Monte Hayes do Alasca , como Pat Price sugeriu? Não, claro que não. Mas, em vista de todo o exposto, talvez seja hora alguém tomou um olhar mais atento nos relatos de Price. Você sabe: apenas no caso de ...
isso vai dar merda!
ResponderExcluirnão é no alaska que fica a fortaleza do supermem?
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