EUA testaram aviões soviéticos na Área 51

Documentos Desclassificados: Força aérea dos EUA testou caças soviéticos secretamente adquiridos na Área 51

  RT

31 de outubro de 2013
 

Que  o governo dos EUA testou  e adquiriu aviões de guerra soviéticos secretamente  durante a Guerra Fria na base aérea  top secret de superfície a base 51, de acordo com documentos desclassificados divulgados nesta terça-feira, que lançam mais luz sobre a base de profundidade no deserto de Nevada.

  Em agosto deste ano, a CIA confirmou  que  a base existia quando lançou documentos desclassificados através de uma lei de liberdade de informação solicitada pela George Washington University ao Arquivo de Segurança Nacional.  Os documentos confirmam o que muitos já suspeitavam: que a Área 51 foi usado para testar a força de numerosos EUA ar e programas aéreos da Marinha.

Uma dessas investigações, durante a Guerra Fria foi o teste da primeira geração de aviões de combate MiG. De janeiro a abril de 1968, os israelenses emprestou um MiG 21 para os EUA, que havia adquirido em 1966.

Israel tinha conseguido segurar o MiG 21 a partir de um capitão da força aérea iraquiana, que, com a ajuda da agência de inteligência israelense, Mossad, desertou para uma base aérea no norte de Israel.

Os EUA se referiam à MiG 21 que o YF-110, mas na verdade ele não era top secret e o MiG 21 estava em uso, com todas as forças aéreas do Pacto de Varsóvia, bem como aliados soviéticos como o Egito e Vietnã. No entanto, os pilotos norte-americanos que voaram o MiG concluiu que era "uma boa aeronave".

Um screenshot de gwu.edu  
A idéia era usar esses aviões soviéticos adquiridos em jogos de guerra para ver como eles eram taticamente em comparação com o que os EUA estavam voando, em que foi estranhamente chamado o programa filhós ter.

Um programa semelhante ocorreu em 1967, com o nariz arrebitado, embora desatualizado e  versátil MiG 17, nos tínhamos manobrado e têm programas de Balsa não nomeados.

Como parte do sistema de avaliação, os militares dos EUA  foram a  simular um complexo de defesa aérea de estilo soviético feito de sistemas com nomes como Mary, Susan e Kathy, apesar de que poderia ter sido mais adequada se eles foram chamados Masha, Nastya e Katya.

Outros exames MiG ocorreu em uma data posterior, embora esses programas não foram desclassificados.No entanto, o uso de aviões soviéticos nesse período no espaço aéreo da Área 51 ganhou o apelido Red Square.

Discrição e segurança

Os documentos divulgados também revelam a variedade de aviões dos EUA testados no lugar, incluindo o projeto de Stealth F-117, um avião de combate aéreo que não poderia ser captado pelo radar.

  O helicóptero invisível que supostamente levou os US Navy SEALs sobre o ataque no Paquistão, que resultou na morte de Osama Bin Laden, em maio de 2011, também pode ter sido testado na Área 51.

Embora talvez o mais famoso e um dos primeiros aviões de ter sido posto à prova no site do segredo Nevada foi o avião espião U2. Testes começaram em 1955 e, apesar de um incidente sobre a União Soviética em 1960, onde um U2 foi abatido por um míssil terra-ar  soviético , que ainda está em uso na Força Aérea dos EUA hoje.

As preocupações de segurança levaram a uma proibição de fotografias da área ocupada por astronautas americanos que fazem o trabalho de rotina no Skylab 4, em 1974, uma estação espacial norte-americana, que foi tirar fotografias da Terra.

  O local passou da CIA para a força aérea no final dos anos 1970, mas não foi até meados da década de 1990 que se tornou amplamente conhecido.

Até 2007, os pilotos da aviação civil notavam que a Área 51 aparecia na última revisão do banco de dados de suas aeronaves e nos sistemas de navegação 'Jeppesen, com o código identificador ICAO do aeroporto de KXTA.  Este lançamento provavelmente inadvertido de dados da base aérea levou a Associação de Proprietários de Aeronaves e Pilotos a informar que estudantes de pilotagem não devem considerá-lo como um destino, ao plotar os seus diários de bordo.

  Imagem de gwu.edu