Seals dos EUA aproveitam de fugitivo petroleiro de bandeira Norte coreana para recuperar carga de petróleo da Líbia
; "Rebel-held Al Sidra port in E. Libya")
Porto Al Sidra na Líbia controlada pelos rebeldes na Cirenaica
Navy Seals USA assumiram o controle nesta segunda-feira 17 de março de um
navio-tanque de bandeira norte-coreana transportando petróleo bruto
carregado de um porto controlado por rebeldes na Cirenaica no leste da Líbia depois de
persegui-lo rumo às águas internacionais ao largo de Chipre. O Pentágono e do Departamento de Estado dos EUA disseram que o navio-tanque , um Morning Glory , era um pirata ou não autorizado navio de propriedade
desconhecida.
Dois destróieres com mísseis guiados, o USS Roosevelt , que levou os Seals ao alvo, e o USS Stout , que escoltou o navio de volta ao porto líbio , participaram da operação, logo depois que foi aprovado segunda-feira pelo presidente Barack Obama.
O Pentágono também anunciou que a intervenção dos EUA foi solicitada pelos governos líbio e cipriota e foi realizado para devolver a carga de petróleo para seus proprietários, o governo líbio .
Estes comunicados oficiais refletíram inconsistências nas políticas regionais do governo Obama .
Líbia está em um estado de quase anarquia e não tem um governo regular ou estável.
O primeiro-ministro Ali Zeidan foi sumariamente deposto pelo parlamento em 8 de março , por não deter controle de grande 37.000 toneladas de um petroleiro de carga com até 234 mil barris de petróleo no porto de Al Sidra controlado pelos rebeldes no leste da Líbia .
Zeidan então embarcou em um avião à espera e voou para a Alemanha , onde ele anunciou que sua demissão foi ilegal.
Em qualquer caso , a administração em Tripoli, tal como ela é , não tem controlado a metade oriental da Líbia por estes quase três anos desde que a OTAN derrubou Muammar Kadafi. É governado por um sortimento variado de milícias brigando , a maioria deles filiados com grupos extremistas islâmicos , incluindo a Al Qaeda e grupos islâmicos armados e gangues do crime organizado com base em toda a fronteira no porto egípcio de Alexandria.
Foi a partir daí que a Morning Glory navegara para Al Sidra.
A administração Obama tem tido o cuidado de evitar o confronto com as milícias separatistas do leste da Líbia , mesmo depois de terem sido acusados do ataque terrorista ao consulado dos EUA em Benghazi em 11 de setembro e o assassinato de quatro funcionários americanos, incluindo o embaixador Chris Stevens.
A província oriental contém dois terços do petróleo da Líbia . As milícias tomaram terminais -chave de petróleo e está vendendo o petróleo bruto para qualquer comprador que possam encontrar. O impasse sobre o controle do petróleo é parte da crise mais ampla envolvendo a Líbia.
Os EUA salvam de seu primeiro encontro com os militares norte-coreanos pela negação de responsabilidade de Pyongyang para operar o Morning Glory na última quarta-feira . Os norte-coreanos afirmaram que ele foi operado por " uma empresa egípcia que tinha sido autorizada a usar temporariamente a bandeira norte-coreana sob contrato. " Pyongyang não era responsável por isso e pela empresa nas "ações ilegais".
A ancoragem do navio no porto Al Sidra em 8 de março disparaou alarmes em Washington, que resultou na ação para recuperar o navio e sua carga de óleo com toda a velocidade . Washington viu a Coreia do Norte e rebeldes da Líbia oriental desenvolvendo a sua primeira ligação direta , indesejável até porque as milícias líbias do leste desenvolveram um comércio crescente em um dos principais mercados negros do mundo para armas avançadas , incluindo sistemas feitos nos Estados Unidos , como o avançado sistema de mísseis anti aéreos .
O então primeiro-ministro líbio Ali Zeidan reagiu rapidamente , ordenando o exército líbio para atacar o navio-tanque e verificar se ele não escapou de Al Sidra com o petróleo. Mas os chefes do exército disseram que precisavam de mais tempo para reunir força suficiente para a operação. A verdade é que eles não controlam a maior parte do exército também, porque muitas das tropas uniram -se com milícias armadas.
Dois destróieres com mísseis guiados, o USS Roosevelt , que levou os Seals ao alvo, e o USS Stout , que escoltou o navio de volta ao porto líbio , participaram da operação, logo depois que foi aprovado segunda-feira pelo presidente Barack Obama.
O Pentágono também anunciou que a intervenção dos EUA foi solicitada pelos governos líbio e cipriota e foi realizado para devolver a carga de petróleo para seus proprietários, o governo líbio .
Estes comunicados oficiais refletíram inconsistências nas políticas regionais do governo Obama .
Líbia está em um estado de quase anarquia e não tem um governo regular ou estável.
O primeiro-ministro Ali Zeidan foi sumariamente deposto pelo parlamento em 8 de março , por não deter controle de grande 37.000 toneladas de um petroleiro de carga com até 234 mil barris de petróleo no porto de Al Sidra controlado pelos rebeldes no leste da Líbia .
Zeidan então embarcou em um avião à espera e voou para a Alemanha , onde ele anunciou que sua demissão foi ilegal.
Em qualquer caso , a administração em Tripoli, tal como ela é , não tem controlado a metade oriental da Líbia por estes quase três anos desde que a OTAN derrubou Muammar Kadafi. É governado por um sortimento variado de milícias brigando , a maioria deles filiados com grupos extremistas islâmicos , incluindo a Al Qaeda e grupos islâmicos armados e gangues do crime organizado com base em toda a fronteira no porto egípcio de Alexandria.
Foi a partir daí que a Morning Glory navegara para Al Sidra.
A administração Obama tem tido o cuidado de evitar o confronto com as milícias separatistas do leste da Líbia , mesmo depois de terem sido acusados do ataque terrorista ao consulado dos EUA em Benghazi em 11 de setembro e o assassinato de quatro funcionários americanos, incluindo o embaixador Chris Stevens.
A província oriental contém dois terços do petróleo da Líbia . As milícias tomaram terminais -chave de petróleo e está vendendo o petróleo bruto para qualquer comprador que possam encontrar. O impasse sobre o controle do petróleo é parte da crise mais ampla envolvendo a Líbia.
Os EUA salvam de seu primeiro encontro com os militares norte-coreanos pela negação de responsabilidade de Pyongyang para operar o Morning Glory na última quarta-feira . Os norte-coreanos afirmaram que ele foi operado por " uma empresa egípcia que tinha sido autorizada a usar temporariamente a bandeira norte-coreana sob contrato. " Pyongyang não era responsável por isso e pela empresa nas "ações ilegais".
A ancoragem do navio no porto Al Sidra em 8 de março disparaou alarmes em Washington, que resultou na ação para recuperar o navio e sua carga de óleo com toda a velocidade . Washington viu a Coreia do Norte e rebeldes da Líbia oriental desenvolvendo a sua primeira ligação direta , indesejável até porque as milícias líbias do leste desenvolveram um comércio crescente em um dos principais mercados negros do mundo para armas avançadas , incluindo sistemas feitos nos Estados Unidos , como o avançado sistema de mísseis anti aéreos .
O então primeiro-ministro líbio Ali Zeidan reagiu rapidamente , ordenando o exército líbio para atacar o navio-tanque e verificar se ele não escapou de Al Sidra com o petróleo. Mas os chefes do exército disseram que precisavam de mais tempo para reunir força suficiente para a operação. A verdade é que eles não controlam a maior parte do exército também, porque muitas das tropas uniram -se com milícias armadas.
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